盆唐车辆基地（朝鲜语：분당차량사업소／盆唐车辆事业所 Bundang Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于京畿道龙仁市器兴区的一个车辆段，在盆唐线附近，北接竹田站。这个车辆段主要用于盆唐线的351000系列车的修理维护和停放，另外也承担对新盆唐线的D000系列车的修理维护和停放。。
平壤铁道局 价川铁道局 沙里院铁道局 清津铁道局 咸兴铁道局 全国各铁路局下设28个铁路分局。 金钟泰机车联合企业 “6.4”车辆联合企业 清津铁路工厂 平壤车辆修理厂 “七六”车辆配件厂 铁道省科学研究所 铁道省设计审查所 铁道省新技术推广所 机车车辆设计所 平壤铁道大学 目前，铁道省管内的铁道总里程已达6。
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ping rang tie dao ju jia chuan tie dao ju sha li yuan tie dao ju qing jin tie dao ju xian xing tie dao ju quan guo ge tie lu ju xia she 2 8 ge tie lu fen ju 。 jin zhong tai ji che lian he qi ye “ 6 . 4 ” che liang lian he qi ye qing jin tie lu gong chang ping rang che liang xiu li chang “ qi liu ” che liang pei jian chang tie dao sheng ke xue yan jiu suo tie dao sheng she ji shen zha suo tie dao sheng xin ji shu tui guang suo ji che che liang she ji suo ping rang tie dao da xue mu qian ， tie dao sheng guan nei de tie dao zong li cheng yi da 6 。
铁道部四方车辆研究所，始创于1959年，于2000年由科研事业单位转制为企业。 1957年，中华人民共和国铁道部为进一步提高中国铁路机车车辆的科学技术水平，培养自己的科研人才，做出了建立铁路机车车辆研究机构的决定。为了使机车车辆工业能沿着生产与科研相结合的方向发展，铁道。
坪内车辆基地（朝鲜语：평내차량사업소／坪內车辆事业所 Pyeongnae Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于京畿道南杨州市的一个车辆段，在京春线附近，连接坪内好坪站。这个车辆段主要用于京春线的361000系和368000系列车的修理维护和停放。。
13（62：15）。 SD40型柴油机车 SD38型柴油机车 변성우 等. 《한국철도차량 100년사》（韩国铁道车辆100年）. 首尔: 铁道车辆技术研究所. 1999. 철도동호회 엔레일 (Nrail) : 네이버 카페. cafe.naver. [2017-02-14]。
龙门车辆基地（朝鲜语：용문차량사업소／龙门车辆事业所*/?）是韩国铁道公社位于京畿道杨平郡的一个车辆段，在中央线附近，连接龙门站。这个车辆段主要用于首都圈电铁中央线的321000系列车的修理维护和停放。。
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铁道擬人化，是一种把铁道车辆或铁道相关事物（如车站等）以擬人化方式演绎成人型「角色」的艺术概念／手法，属於二次创作眾多手法之一。 铁道擬人化又按性质分为不同类型的擬人化手法。按目標原形態分类，最常见的有譬如「铁道车辆擬人化」、「铁道车站擬人化」和「铁道路线擬人化」；按程度分类，则有分为「直接擬人化」。
饼店车辆基地（朝鲜语：병점차량사업소／餠店车辆事业所 Byeongjeom Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于京畿道华城市和乌山市的一座车辆基地，在饼店基地线旁，北接饼店站，南接西东滩站。这个车辆段主要用于首都圈电铁1号线的5000系和国铁200000系列车的修理维护和停放。。
文山车辆基地（朝鲜语：문산차량사업소／ば山车辆事业所 Musan Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于京畿道坡州市的一个车辆段，在京义线附近，北接文山站。这个车辆段主要用于首都圈电铁京义线的331000系列车的修理维护和停放，另外也承担对首都圈电铁1号线的319000系列车的综合大修工作。。
1325821; 128.1909481 堤川车辆基地（朝鲜语：제천차량사업소／堤川车辆事业所 Jecheon Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于忠清北道堤川市水色洞的一个车辆段，在中央线堤川操车场附近，连接堤川站和凤阳站。这个车辆段主要用于行走于中央线、太白线、忠北线的20。
水色车辆基地（朝鲜语：수색차량사업소／水色车辆事业所 Susaek Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于首尔恩平区水色洞的一个车辆段，在京义线数码媒体城站附近，连接水色站和加佐站。这个车辆段主要用于行走于京釜线、湖南线、长项线的新村号和无穷花号列车及部分铁路货车的修理维护和停放，同时也承担退役列车的临时存放。。
龙山车辆基地（朝鲜语：용산차량사업소／龙山车辆事业所 Yongsan Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于首尔龙山区的一个车辆段，在龙山站附近，和京釜线一同落成。由于邻近的龙山国际业务园区的发展，该车辆基地现在已经拆除，目前该车辆基地的功能已全部转移至堤川车辆基地。。
首都圈铁道车辆整备团（朝鲜语：수도권철도차량정비단／首都圈铁道车辆整备团 Sudogwon Cheoldo Charyang Jeongbidan */?）是韩国铁道公社位于京畿道高阳市德阳区的一个车辆段，在京义线幸信站附近。这个车辆段主要用于行走于京釜线、湖南线、庆全线和全罗线的KTX-山川和KTX-I列车的修理维护和停放。。
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中车四方地处中国副省级计划单列市青岛市，前身是四方机车车辆厂（通称“四方机厂”），最早由德国始建于1900年。迄今为止已开发制造了铁路机车60多个品种、铁路客车200多个品种，以及各种动车组及地铁列车等，是中国国内研发与制造轨道交通车辆产品种类最齐全的企业，曾创造了多项中国轨道交通装备研制和生产的纪录，是铁道。
铁道机车车辆（英语：Rolling stock）指在铁路运输上的全部车辆。通常包含有动力及无动力两种，如铁路机车、铁路车辆、铁路客车. 铁道机车车辆在某些情况下代表非动力车辆，特指铁路机车以外的另两种。铁道机车车辆与固定设备（fixed stock）不同，固定设备通常指轨道、信号、车站以及建筑物等用以运作铁路的物品。。
车辆一般分为客车及货车。 铁道车辆与其他车辆的最大不同点，在于这种车辆的车轮必须沿专门为它铺设的钢轨上运行。这种特殊的轮轨关系成了铁道车辆结构上最大的特征，并由此产生出许多其他的特点。 1. 自行导向：其他各种载运工具都要有操纵运行方向的机构。铁道车辆通过其特殊的轮轨结构，车轮即能沿钢轨运行而无需控制运行方向。。
里门车辆基地（朝鲜语：이문차량사업소／里门车辆事业所 Imun Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于首尔东大门区里门3洞的一座地铁车辆基地，在京元线和忘忧线分界处附近，北接光云大学站，东接忘忧站。这个车辆段主要用于首都圈电铁1号线的1000系和5000系列车的修理维护和停放。。
中国铁路机车车辆工业总公司（英语：China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation，缩写作LORIC），简称中车公司，是中国历史上一家国营铁路机车车辆装备制造企业，属于中华人民共和国铁道部的直属企业，以生产铁路机车车辆。
始兴车辆基地（朝鲜语：시흥차량사업소／始兴车辆事业所 Siheung Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于京畿道始兴市的一座地铁车辆基地，在水仁线附近，南接乌耳岛站。这个车辆段主要用于首都圈电铁4号线的2030系和水仁线的351000系列车的修理维护和停放。另外也承担首都圈。
九老车辆基地（朝鲜语：구로차량사업소／九老车辆事业所 Guro Charyang Saeopso */?）是韩国铁道公社位于首尔九老区九老洞的一个车辆段，在京仁线和京釜线分界处附近，北接九老站，南接加山数码团地站。这个车辆段主要用于首都圈电铁1号线的1000系、5000系和319000系列车的修理。
