1.5 动车组五级检修包括:车辆解编,架车,转向架分解检修,车辆设备(车顶, 车下,车端,车内)分解与检修,车体抛光,车辆设备组装,落车,保压试验,油漆 及标记,单元组编组及试验,整列
动车运用所是负责检查车辆状态的单位,动车组和传统列车在机车构造和车体零件等方面有很大不同,需要配置动车运用所来专门负责动车组列车的检修调试和保养维护工作,每天做必要
dong che yun yong suo shi fu ze jian zha che liang zhuang tai de dan wei , dong che zu he chuan tong lie che zai ji che gou zao he che ti ling jian deng fang mian you hen da bu tong , xu yao pei zhi dong che yun yong suo lai zhuan men fu ze dong che zu lie che de jian xiu tiao shi he bao yang wei hu gong zuo , mei tian zuo bi yao . . .
图 1-1 动车组高级检修周期循环图 (4)CRH2C2/380A(L)型动车组四级检修是指从新造或上次五级检修起,每运 行 120+5-10 万公里(距上次三级检修应不超过 60+2 万公里)或 3 年(先
如基层级、中继级和基地级。动车组的维修分为一、二、三、四、五共五个等级。一、二级检修属于运用检修，三、四、五
№7 高铁动车组车载设备维修 一、填空题(G07100100001～G07100100205) 1. 在检测到一个影响安全运行的故障时,ATPCUSW将主动使系统进入系统工作模式。紧急制动被实施,且ATP车载系统需
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所以,动车组运用检修主要以定期维修为主,视情、事后维修为次要辅助。并按照动车出现故障的程度划分为五个等级。首先,检查车的外观是否异常、对驾驶室进行大致
动车组每48小时或者4000公里要进行一次检修。而动车组检修共分五个等级,就像机动车保养一样,按照公里数区别检修的等级。
检修车间 四级修 目前国内能承担四级修检修的铁路局更少,这个级别的检修动车段无法独立完成,需要主机厂商配合检修。 列车运行90万公里或者满3年,需进行四级修,这下要对动车组下层进
