[最佳答案] 但是这列动车组的车厢多。乘客可以在车内从第一节车厢走动到最后一节车厢。重联动车组是两组列车或多组列车连挂,由前面一组车的司机室统一控制。前一组车的乘客不能在车内走动到后面一组车里面。简介目前我国的长编有17 16辆编组的,而重连只有16编组,最大的区别就是重连
[最佳答案] 优点：高速列车的车头（尾）采用细长的异性造型DU，以占据更多的乘客空间，因此减少长编组列车与快递员的双头比例，可增加相当于0．6～0．9节车厢的客舱空间，增加列车的有效坐席容量，提高旅客收入。异形机车的制造成形过程复杂，可以通过节省头部段的制造来降低制造成本，由于前机头形状不规则，重连接中部气流不平稳，会产生更大的气动阻力，取消重连接可以降低运行能耗。由于重新连接的性质仍然是两组车辆，因此应准备两组完整的机组人员进行操作。长编组火车机组少于2倍标准编组机组，单组编组列车的运行可靠性要高于两组标准编组列
[ zui jia da an ] you dian ： gao su lie che de che tou （ wei ） cai yong xi chang de yi xing zao xing D U ， yi zhan ju geng duo de cheng ke kong jian ， yin ci jian shao chang bian zu lie che yu kuai di yuan de shuang tou bi li ， ke zeng jia xiang dang yu 0 ． 6 ～ 0 ． 9 jie che xiang de ke cang kong jian ， zeng jia lie che de you xiao zuo xi rong liang ， ti gao lv ke shou ru 。 yi xing ji che de zhi zao cheng xing guo cheng fu za ， ke yi tong guo jie sheng tou bu duan de zhi zao lai jiang di zhi zao cheng ben ， you yu qian ji tou xing zhuang bu gui ze ， zhong lian jie zhong bu qi liu bu ping wen ， hui chan sheng geng da de qi dong zu li ， qu xiao zhong lian jie ke yi jiang di yun xing neng hao 。 you yu zhong xin lian jie de xing zhi reng ran shi liang zu che liang ， yin ci ying zhun bei liang zu wan zheng de ji zu ren yuan jin xing cao zuo 。 chang bian zu huo che ji zu shao yu 2 bei biao zhun bian zu ji zu ， dan zu bian zu lie che de yun xing ke kao xing yao gao yu liang zu biao zhun bian zu lie
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长编组动车还可以重联..比如16+8=24节的,或者32节的@林立兴 进入贴吧 全吧搜索 07月28日漏签0天 火车迷吧 关注:87,210贴子:3,922,396 ,跳到 页 确定 长编组动车还可以
hanhan121 关注 长编组一般是16节,复兴号的cr400af-b和cr400bf-b是17节 重联是两列8节编组接在一块,可以拆开来 hanhan121
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动车16节编组叫做重联,就是2个8节的普通动车连在一起。区别这些基本上没有,就是运量加大了一倍。一般适用于人多的时候或者线路客流比较饱满的情况下。向其他人员回答的重联动车一般跑省外,8节编组一般跑省内,这个不一定。主要还是看客流的情况确定。有时候本来是8节列车,因为临时人特别多,也可能出现临时列车重联的情况
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[最佳答案] 动车16辆编组和8节车厢编组的区别只有一个，就是动车16节编组叫做重联，就是2个8节的普通动车连在一起就是运量加大了一倍。一般适用于人多的时候或者线码祥携路客流比较饱满的情况下。最简单的动车组迟伏只有两个外观反向对称的动力车厢组成，如初期运行的广州APM线列车；一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合宴腊，如国铁和谐号列车；当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车，如北京S1线玲龙号磁悬浮列车。相比大多数传统列车，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于
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如果要“动起来”能运行,那目前似乎还没有能够重联16/17节大编组的控制系统和电气系统 如果要“装人“上路运营,那恭喜,全国几百高铁站可能都要拆掉重建了,CR400AF-B
CRH380A和CRH380AL,几乎就是能不能拆成8+8的区别,长编组16编组省去了两个驾驶室,增加了一点点车内空间,整体电气架构几乎跟8+8重联一摸一样。 匿名用户
